“有钱也不能乱霍霍，要想日子越过越好，还不得靠自己手脚勤快？！”2月5日9时30分，在行驶的8364次公益惠民列车上，宁强县阳平关镇清河村村民成文旭，一边拾掇背篓里的蔬菜，一边和列车长张俊刚交谈。

当天是正月初五，也是汉中至阳平关的8361次公益慢火车首次开往略阳。陕南民间有初五扫五穷的习俗，闲不住的成文旭早早打理好自家地里的芹菜、葱、菜薹，赶往略阳卖个好价钱。

节后返程客流及旅客春节旅游、走亲访友的出行需求，汉中车务段争取延伸8361次运行区域，在汉中—阳平关—略阳站间开跑。成文旭的菜薹新鲜水。灵，引得其他旅客青睐，不一会儿，冒尖的背篓平了顶。

张俊刚和列车员跑前跑后为旅客送开水，解答人们出行的困惑，帮助其选择出行线路，为区间小站上车的旅客办理补票手续。

“我算了经济账，从汉中到略阳173公里，单程11.5元，经济实惠”旅客王才虎说，自己是从抖音刷到8361跑略阳的消息，思前想后放弃了自驾回略阳的想法，“而且最近雨雪多，还是火车可靠。”

小朋友元宝一家人要去给亲戚拜年，他和姐姐、同行的小朋友们很快成了好朋友，几个人在车厢里唱歌跳舞。车厢里的火车头及服务文化展示，吸引了他的注意力。元宝“缠着”妈妈抱着他，从车厢的一端，挨个图片，逐一介绍在秦巴山区运行的机车家谱和沿线车站的变化。

胡晨、曹津瑞两位95后从小随家长坐火车出差、通勤，是“绿皮慢火车系”的铁杆粉，两人从冰天雪地的北国，到四季如春的南疆，乘坐过的慢火车有30多对。“为了体验慢火车，我们的脚步几乎覆盖了大半个中国，只有坐了慢火车，才能体会到高铁、复兴号的优越。”胡晨认为，慢火车是新中国交通的底色，也是初心，它开着，就是一种情怀，让快速发展的时代更富有诗意。

“我们春节后就要去广州创业了，也不知年底能不能回来，想再感受感受老家温暖的年味，感受公益火车的温暖......”胡晨说。

文/图 西安报业全媒体记者 胡毅 通讯员 穆英