你在高速开车有没有经历过“断崖式降速”？“忽高忽低式限速”，限速标志混乱、不清晰，限速标志间距太近等情况。

近日，对于此类问题，交通部做出回应：重点解决高速限速忽高忽低问题！

统一、规范全国限速标志

限速标志是保障公路交通安全、引导车辆顺畅行驶的重要设施，它作为传递特定信息的载体，直接影响公路交通安全与运行效率，对驾驶员安全行车起重要作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶安全。

对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

《规范》规定，限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡，要保证限速信息具有足够的可辨认性、可识别性和易读性，能使驾驶人感知到环境变化，以便顺利、完整地向公路使用者传递信息，引导驾驶人快速、安全抵达目的地。

限速标准新调整 这四种超速免罚

此前，公安部交通管理局出台了《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，对超速处罚等问题进行规定。

同一辆机动车在同一道路的同一行驶方向，违反限速规定交通违法行为处于持续状态，被同一县（市、区）公安交通管理部门或者高速公路交警大队辖区的测速取证设备记录多次的，选择一次最为严重的违反限速规定行为实施处罚。

驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款：

1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。

2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。

3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。

4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。

违反上述限速规定的车主虽然不会被扣分罚款，但会收到一张0分0元的罚单，也就是常说的“警告”处罚，是行政处罚措施的一类。它的作用在于指出违法行为的危害，促使当事人认识错误，改正错误。

大家千万别高兴太早

不要忽略这0元0分的处罚

警告类违法不能直接在网上进行处理，需要携带本人的身份证、驾驶证和违法车辆的机动车行驶证原件，前往违法地或车辆登记所在地的交警大队或其他服务窗口按规定处理。

经过调查、告知、听取陈述和辩解程序后，由交通警察制作公安交通管理简易处罚决定书，当事人签字并当场交付，处理完毕后，警告交通违法记录就会显示已处理。

警告处罚与罚款、记分的交通违法行为一样，需要按照流程处理。如果不处理，则此条违法记录会一直存在，车辆年检将不能通过。

若多次接收到这种“扣0分罚0元”的罚单，没有及时去车管所处理的话，一旦这类警告的罚单数量积累多了，还是要面临罚款的处罚。

政策虽便民，广大开车的朋友还是要牢记：“安全驾驶 文明出行”，才能到达每一个你想去的地方。